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Infraestructura

En esta sección encontrará:

 

Infraestructura en Colombia

Con el Plan Nacional de Desarrollo (PND) 2014-2018 se le da una continuidad al PND anterior, proponiendo una estructura territorial que desarrolla a nivel regional los pilares nacionales: la paz, la equidad y la educación. Incluyendo dentro de sus estrategias, la infraestructura y competitividad estratégicas, la movilidad social, transformación del campo y crecimiento verde.

Fortaleciendo el ambicioso programa de infraestructura de transporte Cuarta Generación (4G), el Gobierno Nacional hará un gigantesco esfuerzo en infraestructura en los próximos años e implementará una estrategia de articulación del sistema de ciencia, innovación y tecnología con la empresa privada.

El PDN enfatiza el uso de esquemas de Alianzas Publico Privadas –APP con el fin de canalizar recursos y capacidades del sector privado hacia el desarrollo de proyectos de alto impacto nacional y regional.

 

Inversión nacional en infraestructura proyectada del 2012 - 2020

% del PIB promedio, anual implícito: 

  • Inversión Pública 1.7%.
  • Inversión Privada 1.6%.

 

Avances en materia regulatoria:

  • Fortalecimiento institucional mediante la creación del Viceministerio de la Infraestructura y La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
  • Mejoras en el régimen de contratación.
  • Implementación de políticas adecuadas de estructuración de los proyectos.
  • Promulgación de la Ley 1508 de 2012 (sobre Asociaciones Público Privadas, APPs).
  • Decreto 2014 de licencias ambientales. 

 

 

Plan Maestro de Transporte Intermodal (PMTI) se busca impulsar el comercio internacional, integrar el territorio e impulsar el desarrollo regional. 

Infraestructura 4G (2014-2022):

  • 30 proyectos de obras viales en el periodo 2012-2019 que equivale a 8.170 kilómetros.
  • En aeropuertos 31 intervenciones adicionales.
  • En puertos, se garantiza el dragado de 2 océanos.

 

Proyectos de infraestructura en Bogotá

Infraestructura en Bogotá

Bogotá participó con el 26,1% del valor agregado nacional; en cuanto al número de personas ocupadas su participación sobre el total del país fue de 18,9%.

Durante el año corrido el PIB creció en 4,0%. Los mayores crecimientos del valor agregado se registraron en Construcción con 22,0%; Actividades inmobiliarias y servicios a las empresas con 5,0%.

 

Durante 2015 en Colombia se aprobaron más de 19 millones de mts2 para construcción con diferentes fines, de los cuales el 31% están en Bogotá-Región. Se destaca, especialmente, el área destinada a la vivienda.

 

¿Por qué ubicarse en Bogotá?

La ubicación estratégica y sus conexiones aéreas diarias, convierten a Bogotá en un sitio ideal para atender los mercados regionales. Bogotá se ha convertido en un hub para las empresas internacionales de infraestructura. Es la ciudad del país que cuenta con el mayor portafolio de mega-proyectos de infraestructura, convirtiéndose en destino atractivo para cualquier empresa extranjera del sector.

¿Qué dicen los inversionistas?

“Arup es líder mundial en ingeniería con oficinas en 40 países y presencia en más de 100 de las ciudades más grandes en el mundo. Con el inmenso potencial de Bogotá para los proyectos de infraestructura y edificaciones, la ciudad se constituye en uno de nuestros centros estratégicos para negocios en Latinoamérica. Invest in Bogotá nos ha ayudado a reconocer muchas de las fortalezas que la capital ofrece, con su variedad cultural y su diversidad, apoyándonos constantemente con la identificación y coordinación de reuniones con contactos relevantes para los diferentes mercados en los que Arup participa en Colombia”

Federico Torres
Gerente General | Arup Colombia

 

Plan distrital de desarrollo

Dentro del Plan Distrital de Desarrollo “Bogotá mejor para todos” aprobado por el Concejo con el Acuerdo 645 de 2016 se identifican las siguientes prioridades:

  • Modernización de la infraestructura física y tecnológica en salud,
  • Construcción de nuevos colegios
  • “Mejor movilidad para todos”
  • Sistema unificado de vigilancia y comunicaciones y atención a los ciudadanos (Centro de Comando y Control)

Las cuales se estructuran bajo la ejecución de proyectos urbanos integrales, el desarrollo económico mediante el fortalecimiento de proyectos encaminados a fortalecer a Bogotá como una ciudad digital e inteligente y un eje de sostenibilidad basada en eficiencia energética.

Entre diversos métodos de financiación para la consecución del Plan Distrital de Desarrollo, la Administración le está apostando a la ejecución de proyectos bajo el esquema de Asociaciones Público Privadas, mediante el cual espera recolectar el 14,5% del total de los recursos necesarios para ejecutar el ambicioso Plan de Desarrollo de la Ciudad.

DIRECTIVA 006 DE 2016- Instrucciones para evaluación y aprobación de Proyectos de Asociación Público Privadas – APP – de iniciativa privada. (http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=65817)

Proyectos de ciudad

Proyectos diversos de Renovación arquitectónica, actualización tecnológica, operación y mantenimiento, de infraestructura, de ingeniería social y económica. 

Proyectos de movilidad

Para los proyectos de movilidad la Alcaldía planea invertir el 37% del total del presupuesto del Plan de Desarrollo. Los proyectos más relevantes en esta área son los siguientes:

TREN LIGERO DE OCCIDENTE, con una longitud de 43,9 Km (incluyendo ramal al aeropuerto). Proyecto de Asociación Público Privada de Iniciativa Privada. Inversión Aprox. $ 2,1 billones pesos.

PRIMERA LÍNEA DEL METRO DE BOGOTÁ, Próximamente la obra de infraestructura más importante del País.

  • El Metro va del Portal de Las Américas hasta la calle 127 con Autopista Norte.
  • La primera fase va desde el portal de Las Américas hasta la Caracas, a lo largo de la Avenida Primero de Mayo.
  •  La segunda fase irá hasta la calle 72 a lo largo de la Avenida Caracas, para completar una extensión de 25,29 kilómetros con un total de 15 estaciones (cabe anotar que la primera línea del Metro de Medellín tiene 25,8 kilómetros).
  • La tercera fase de la construcción comprende el metro hasta la calle 127.
  • El sistema hará 990.000 viajes diarios, adicionales a los de TransMilenio en la actualidad, gracias a que el metro irá acompañado de troncales alimentadoras en la Avenida 68, la Avenida Boyacá y la Avenida Ciudad de Cali.
  • La inversión será de $3.2 USD Billones: 75% para la construcción del metro y 25% será para el sistema alimentario de transporte (Transmilenio).
  • Actualmente se está llevando a cabo la estructuración técnica e interventoría a cargo de SYSTRA-INGETEC y SENER-Integral.

 

Fuente: Alcaldía de Bogotá- Metro en Bogotá. 

 

Ciudad inteligente

  • Plataforma Única Bogotá Salud Digital: Se busca fortalecer la operación de un sistema de información interconectado entre todos los hospitales del Distrito (Call center unificado, historia clínica única, tele-consulta y tele-diagnóstico).
  • Modernización y remodelación de luminarias públicas: Modernización de 100.000 luminarias alrededor de la ciudad y subterranizar 20 kilómetros de cableado aéreo exclusivo de alumbrado público. 
  • Construcción y operación del Centro de Comando y Control: Los Centros de Comando y Control son el primer paso para constituir a una ciudad dentro del grupo de las ciudades inteligentes, dado que permite la interconexión de plataformas y la interacción de las personas con las ciudades.
  • Semáforos inteligentes: El nuevo sistema de semáforos inteligentes se desarrollará sobre alguno de los estándares abiertos que existen en tecnología de semáforos: NTCIP, UTMC, OCIT, AENOR.

 

Más información: http://www.movilidadbogota.gov.co/web/sites/default/files/Presentaci%C3%...

Proyectos de Renovación Urbana

CIUDAD CAN, cuenta con una edificabilidad de 2.750.000 m2. Mediante Asociación Público Privada de iniciativa pública a partir del 2016, con una inversión estimada de $401 mil millones. Actualmente se cuenta con la estructuración técnica del 1er edificio de 112 que se construirán. Este contara con un área proyectada a construir de alrededor 100.000 m2

TRIÁNGULO DE FENICIA:

Ubicado en el barrio Las Aguas, que hace parte del Centro Histórico, San Francisco y del río, que cruza entre las colinas de Monserrate y Guadalupe.

El número de proyectos urbanos son:

  • Viviendas en total, 108 Vivienda VIP.
  • 25.000 m² de Comercio (metropolitana, zonal, barrio).
  • 40.000 m² de oficinas y/o hotel.
  • 25.500 m² Servicios.
  • 3.500 m² de instalaciones públicas.
  • 50% Terrazas verdes. 

 

Infraestructura Social

Hospitales:

Construcción de 6 hospitales (4 reestructuraciones y 2 nuevos):

Nuevos:

  • Hospital de Bosa (250 camas).
  • Hospital de La Felicidad (300 camas).
  • Hospital de Usme (250 camas).
  • Nuevo Hospital Simón Bolívar (450 camas).

Restructuraciones:

  • Nuevo Hospital Santa Clara – CHSJD (400 camas).
  • Nuevo Instituto Materno Infantil – CHSJD (347 camas).
  • Se construirán 40 Centros de Atención Prioritaria de Salud (CAPS), que servirán para reforzar y coordinar las urgencias que están actualmente en funcionamiento en la ciudad, las cuales son insuficientes.

Bosa

 

La Felicidad

 

Usme

 

Clínicas Santa Clara y Materno infantil

 

Colegios:

  • 30 mil nuevas aulas durante los próximos cuatros años en 1.500 sedes educativas, equivalente al 60% del déficit.
  • La ejecución se realiza mediante proyectos de Obra Pública y de Asociaciones Público-Privada (APP):

El Ministerio de Educación (MEN) licitará un contrato de APP con un paquete total de 19 Instituciones Educativas (IEs), para una Entidad Territorial Certificada (ETC), distribuidas de la siguiente manera:

ETC Colegios Inversión estimada:  Soacha: 9, ~ COP 120,000 millones 

 

Aeropuerto El Dorado II

El aeropuerto El Dorado es actualmente el aeropuerto que más carga mueve en Latino América (700 mil toneladas al año).

El Nuevo Aeropuerto cubrirá un área de 1,000 hectáreas y se construirá dentro de los próximos 4 años, cerca al pueblo de Facatativá. (Inicio de operaciones 2021)

Proyecto: Construcción de tres pistas en varias fases, dependiendo del incremento de la demanda. Se estima que en 2041 Bogotá recibirá aproximadamente 70 millones de viajeros. De ellos el 89% será movilizado a través de El Dorado I y el resto por el El Dorado II.

Se adjudicó el contrato para la factibilidad y estructuración de la nueva concesión de El Dorado 2. La consultoría (Unión Temporal Dorado 2) está liderada por Mott MacDonald, conjuntamente con AERTEC Solutions y C&M Consultores. 

plano nuevo aeropuerto el dorado II

 

 

 

 

Actualizado (dd/mm/aaaa): 29.06.2017